湖南和江西同为中部地区省份之一，两省地域相连，往来密切，相互之间以“老表”相称。（老表即老乡）但是，目前湖南和江西之间仅有沪昆高铁（沪昆铁路）、吉衡铁路等两条铁路通道，完全无法满足两个省份之间的通勤需求。
据潇湘晨报消息，本来是要把儿子送到40公里外的江西省井冈山市参加高考，可李爸爸一不小心开错了路，把车开到了60公里外湖南株洲境内的神农谷收费站。6月6日傍晚，高考的前一天，李爸爸焦急地向收费站工作人员问路求助，最后在工作人员的帮助下，他们晚上成功抵达学校。
来源 | 都市现场原创稿件未经允许请勿转载 如删除来源必究经常走高速的朋友，告诉大家一个好消息，连接昌铜、铜万高速的宜丰联络线即将开通通车，如果你是走昌铜高速去长沙，就可以少走17公里弯路。全长25.448公里，投资25.
然而高铁的建设何其难，何况长赣高铁还是个大项目，全长达到了429.459公里，其中湖南131.886公里、江西297.573公里，高铁建设每公里的单价多数是在一到两亿，显然，长赣高铁总投资不会太低的，据悉达到了846亿元，如此高铁的投资是需要国家与地方上共同投资的。
三湘都市报·新湖南客户端8月8日讯（全媒体记者 王翊玮 视频 易森权）今日，记者从江西省公共资源交易平台注意到，日前《新建长沙至赣州高速铁路江西段施工图审核招标中标候选人公示》发布，项目离全线正式开工又近了一步。
说起高铁，毫无疑问称得上是中国人的骄傲，我们中国人引以为傲的一张行走的电子名片。当然，众所周知，高铁的出现不但为我们国人长了脸部，而且大大减少了度假旅游成本费用，减少城市交通工作压力，有着高铁之后，出一趟门要花几日的时间将变为历史，大伙儿可以在几个小时内从一个城市跑到另一个城市。
