在大众汽车众多的车型当中，有一款车型可以说给很多的70后和80后留下了深刻的印象，这就是普通版本的大众桑塔纳，也就是我们熟悉的普桑，方正的外观造型设计经典的1.8升电喷发动机，还有我们熟悉的五速手动变速箱，都是这款车的经典元素之一，尤其是后期推出的大众桑塔纳99新秀车型，更是成为了一代经典。
此前，一份一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。计划书显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动4款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。
随着电气化的大趋势不断升级，经典的燃油车价值再度提升，也催生了一批情怀车玩家。提起国内的经典老车，这就不得不提到第一款合资的轿车——大众桑塔纳，“普桑”作为第一款国际技术同步的车型，在1983年引进时可以说颠覆了国人对于轿车的认知。
众所周知，大众桑塔纳在进入国内开始，就一度被人们称为“神车”，1985年开始进入中国，目前已经有36年的历史，在90年代，这款车和夏利、捷达的身影遍及全国，可以说影响力非常大，到现在为止，桑塔纳在市场还能见到，不过它的辉煌时代已经过去。
