去年6月长安推出了UNI-T，该车凭借前卫的造型和丰富的科技配置迅速走红，上市后连续月销破万，为长安全新产品序列UNI开了个好头。时隔半年，长安乘胜追击发布了UNI系列的第二款车型——UNI-K，新车将在三月底上市，但展车已经陆续到店，而且目前已经成为网络热议的车型。
看过了这辆长安UNI-K的防撞梁和底盘部分，那么内饰的做工用料如何呢？尤其是大家最关心的后排钢板和甲醛问题，又如何呢？今天我们就来聊一聊。车门结构锻造铰链，拼接车门车门铰链是欧系车常见的锻造铰链。车门却是日韩系常见的焊接式非全框车门，为了美观，这辆车在焊缝处贴上了黑色橡胶块。
【太平洋汽车网 导购频道】不得不说，长安UNI-T的推出让消费者看到了长安打造高端产品的决心，毕竟UNI-T上市首月就达到了0.74万辆的月销成绩，对于自主品牌同时又是刚面世的产品来说，这样的表现很难说不是“上市即巅峰”。
长安UNI-K麋鹿测试备受争议，引发黑白论战 图为网友评论截图距离媒体发布长安UNI-K麋鹿测试双轮离地视频事件已经过去了一个月，有关UNI-K的安全性、可靠性话题却仍在热议，特别是长安汽车发布了自测视频以及总裁王俊在UNI-K上市发布会上亲自回应后，讨论变得更加激烈，甚至演化成
