5月17日，山东青岛的王先生向澎湃质量报告投诉平台爆料称，自己购买的小鹏P5新能源车不到半年被另一辆闯红灯的车辆撞至报废，他打算再购买一辆同型号车，却被小鹏方面告知无法享受“首任车主”权益，如每年3000度免费充电、智能驾驶系统软件等，“如果说是车主主动放弃了‘首任车主’身份，我觉得可以接受，但对于我这种被动丧失，就感觉没有道理”。
前几天有个汽车媒体人对我说:因为工作原因她最近几个月经常开新能源车去省内办事，现在新能源车的智能语音系统真的非常强大，不仅能解决诸如调音量、开窗户、调节空调温度，还能语音控制打开二三级菜单等用车需求，再也不用一边开车一边去摸索物理按键，加上电踏板很轻，起步快，使用成本低等诸多优势，她已经打算放弃燃油车入手新能源车了。
21世纪经济报道记者巩兆恩 广州报道 时至2024年，首批新能源车陆续进入“脱保期”，首批新能源汽车车主正陷入换车还是换电池的两难境地。想要更换老龄电池就将面临天价账单，换电费用甚至高于旧车残值，成为不少车主的烦恼。
在闲鱼、小红书等平台上，近期出现了特斯拉Model 3、Model Y等热门新能源车型订单高价转卖的现象。有人在价格低点订车后，在即将交付之时，挂出“订单转让”赚取3000-10000元不等的差价的信息。还有些疑似“黄牛”在各个平台上收购此类“订单”，并转手倒卖。
