作为一类相对小众的车型，皮卡在我们日常生活中并不常见，在街道上的能见度远不及三厢车和SUV。事实上，我觉得购买皮卡的朋友大概率是有明确的用车需求，既能解决日常出行，又可以获得不错的载物空间。从这个角度来看，皮卡的市场强力似乎还挺大。
皮卡，最早诞生于美国，它既能当作工具车来拉货，也可以是家庭出去玩的好选择。在皮卡大面积解禁之前，国内皮卡还主要停留在工具车属性，一些进口的皮卡确实够有档次，但昂贵的售价也让人高攀不起，两极分化严重是国内皮卡市场很长一段时间的状态。
文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 8月18日，长城炮品牌第50万辆整车在长城汽车永川工厂正式下线，从第1辆到第50万辆，长城炮仅用了四年时间。在当天的活动上，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示：中国皮卡品类今年的市场渗透率只有1.
不知道大家有没有发现这两年除了新能源市场特别火爆以外，还有一小部分人对于皮卡的需求也是与日俱增。因为这类车不光可以满足我们对于看到更远风景的需求，同时它们还有着巨大的载物能力。近日我们体验了2023款乘用炮。这款车在设计和配置方面均做出了很多升级。
在我们前几天关于江西五十铃D-MAX V-CROSS的试驾出炉之后，我们很意外地在后台，收到了很多粉丝的询问，大家普遍对于这类硬核皮卡有着相当浓厚的兴趣，但同时也有不少粉丝问到，这款车到底应该怎么选，是无脑上顶配，还是最低配就很合适?
