对于大部分的改装车爱好者来说，改装外观是他们第一选择的，而对于动力方面的改装只有发烧友才会选择。很少有人会对汽车的排气系统进行深入的了解和研究，大多数的知识都是听别人的传说。改排气能增加低扭？这个问题的答案请看下边：汽车的排气系统一般有排气歧管、三元催化器、消音鼓、排气管组成。
整个排气系统对汽车非常重要，有些车辆通过改装一个好的排气系统就能提升一些动力。排气尾段是排气系统中的最后一部分，也是排气系统中三级消音的最后一级。尾段的结构和中断的结构类似，汽车原厂规格尾段的材料采用的是镀锌铁板和铁管制作而成的，排气管内部的材料是由回压隔板和消音棉组成。
如今改装汽车排气的越来越多，大街上炸街的声音也越来越多。虽说这种行为非常的可恨，但是改装成这样也有一定的道理，可不是完全为了装。排气管的尾段是改装的最多的，相对于改装整个排气管，只改装尾段的成本低很多，并且也能获得一定的动力提升的效果。
涡轮增压系统是当今汽车的大趋势，因为它能在低排放的基础下依然能产出优秀的马力功率，当然，要想爱车开起来更舒畅，改装排气也是一门必修课，尤其是涡轮车。今天笔者给大家分享的是一个奥迪A3改装排气的案例，2018款A3所搭载的是一副1.
全系列可分为2.0L NA与1.5L Turbo两款动力的本田第十代思域，两者在外观视觉的最大差异就是排气管！NA版排气尾出管搭配『单管』设计，而Turbo版则是采用『双管』造型，箇中原因不外乎是对排气回压的要求不同！美国『Injen Technology』针对第十代思域的1.
今天要说的是关于爱车奔驰GLC260排气改装，说改装之前先跟各位聊聊我买车的经历吧，前几年实力行业还算好做，只要肯出力，只要用心做，总会有所收获，只是赚得多或者赚得少之间的区别，这几年互联网络发展迅速，从3G到4G再到5G，我们都见证了小视频时代的崛起，各大直播平台百花齐放，直播
记得上次有兄弟谈到排气系统改装的效果问题。今天就来小小论述一下~改装排气，为什么有人说好，动力会强；有人却说损失低扭。有人说改中尾段，还有人说只改尾端，有人说连头段一起改直通（摘掉三元）。到底改排气是为了什么？竞技改装和民用改装在排气上有什么区别？高档和低档排气有什么区别？
