早在今年5月份，长城的魏建军就表态过：“越野最主要的就是要慢，而电动机在慢速下是没有扭矩的”。这一点网络上各种视频也可以略见一二，不少以电四驱为主的解耦四驱车型，在爬坡过程中基本都是挠着胎，拉着烟，“窜”上去的。并不像原来那种汽油越野车一样，一步一个脚印地“爬”行上去。
同样是上绿牌的插混越野车，比亚迪方程豹的DMO平台主打的是前后桥解耦的电四驱系统，目前已有豹5、豹8两款车型；而长城坦克的Hi4-T则是前后桥非解耦的机械四驱系统，坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T都是这种方案。
