作为奇瑞旗下全新轿车产品，同时也是奇瑞旗下规格最高的轿车产品，艾瑞泽8于去年9月上市，彼时这款车被多方看好，且在上市后首月销量成功突破万辆。但令人遗憾的是，这一盛况并未继续，时间来到2023年2月，艾瑞泽8的月销量就只剩下1833辆。
最近，多名车主向南都·湾财社记者反映，去年才购买的奇瑞艾瑞泽8新车出现了A柱位置异常风噪现象。虽然奇瑞方面采取了贴胶条、换导流槽等多种补救方案，但车主们反映收效甚微。有的车主甚至表示，对方进行“维修”之后噪声更大。
这14个月我用来跑业务、已经跑了13万公里了。这款变速箱平顺性我的评价是中规中矩 顿挫目前还没有发现·换挡很快 提速也很快 满载情况下后劲很足. 更换变速箱油我是在10万公里换的 用了3升油 重力更换在4S店换 800块钱左右具体忘记了，这个发变搭配没得说 目前还没有发现任何问题。
在奇瑞汽车成立之初，由于造车能力的不足，其生产车型的大小毛病不少，因此有了先前那个响亮的口号。无独有偶，在刚刚推出的半岛都市报3·15汽车维权热线里，奇瑞也成为了“男一号”，先后有山东青岛、河北邯郸、四川成都等地的奇瑞车主前来投诉，而主要投诉的对象就是热销的瑞虎8，反映的问题则集中在发动机、变速箱等大件上。
为了得到更多的市场份额，大多数车企在推出新车时都会大力宣传，通过各种途径让消费者的知自己旗下拥有了全新的车型。奇瑞汽车同样如此，此前大力宣传奇瑞艾瑞泽8，不过虽然宣传到位了，但是消费者对如今的奇瑞并没有太多关注。因为相比其它汽车品牌来说，奇瑞汽车淡出消费者视线已经很久了。
