轻骑铃木150

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摩智测评：能载能造的铃木悍道150，7980元重新定义小太子
记忆中经典的圆形大灯，椭圆的油箱，经典永不过时，济南铃木在福建发布的这款悍道150，打破了通路小排量车给人的一贯印象，载重、爬坡、过弯、非铺装路都表现不错，不信请看本期测评。
摩托财智
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我的铃木悍骏GR150,骑行将近两年跑了9800公里的感受
而我的老五羊本田cg125摩托车，2008年底买的，开起来一点不顺心了，动不动就打不起火，找摩托车修理铺修过，可能修车师傅水平差就是修不好。
追风2018
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7980起铃木首款小太子悍道150静态测评：合资车卖国产价
今天胖虎带来的不是大排量运动街车、也不是林道越野车，而是轻骑铃木刚发布的这辆悍道150小排量太子车，虽然说现在国内各个大厂，都在发展大排量玩乐车型，但在国内市场有一句老话叫“得小排量者得天下!”
摩托财智
298评论
大道至简，实用至上，铃木新悍道150测评
精致的造型，高亮的油漆，150cc带平衡轴发动机，驾驶平顺舒适，操控灵动可控。以上的每一个点放在20年前都可以吊打任何一款车型。但是来到2020年的今天，以上种种还能入消费者的法眼吗？
摩托车测评
159评论
万元内最有味道的复古摩托铃木酷飚150
在之前我简单介绍了几款豪爵的通路摩托车。在评论区，有许多摩友想让我聊聊铃木的酷飚150。对于这款车我是比较喜欢的，因为在万元的价格内，这款复古摩托可以说是首选车型。就是这个军绿配色，还有经典的外观造型，我真的挺认可的。有浓浓的复古摩托的味道。
Mr辉玩摩托
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铃木合资复古酷飚150，前碟后鼓刹，马力11.4匹，售8680元
评价一款机车是否表现出色，不仅仅要看其外观，配置，动力，还需要看其是否具备性价比，放眼现如今的机车市场，一直说内卷内卷，但是多数入门级机车都在万元左右，门槛还是有的，更别提一些合资车，进口车了，然而我们今天要说到的就是多数之外的少数，铃木合资复古酷飚150，前碟后鼓刹，马力11.
芒果说车
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豪爵GZS150“替代者”，马力13匹，铃木酷道150
大家好，今天给给大家带来一款铃木小众车型酷道150，这款车外观如其名确实炫酷。雅马哈酷道150这款车，在外观设计方面还是有点新颖的，车头有点科幻电影中的机器人造型，外观霸气，看起来还有大排量复古的造型，全车看起非常的壮实，这款车为什么命名为酷道也应该是这样的原因吧。
车厘子Siri
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2024年国产品牌的产销数据︱轻骑&轻骑铃木，英雄迟暮
今天继续跟各位聊聊2024年中国摩托车品牌的销售数据。纵观榜单，我发现了一个我早就心里有数，但是真正看到还是挺惋惜的品牌，那就是济南轻骑&轻骑铃木。因为轻骑排名过于靠后，我隐藏了一些各位不是特别熟悉的品牌方便各位观察。没想到吧？
探觅汽摩
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铃木Saluto 没引进，轻骑的“Saluto”倒是来了
铃木Saluto 125是铃木在台湾省所发布的一款复古踏板，因为有着不错的颜值也受到不少大陆车友的喜爱。
突突突摩托工作室
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铃木极客飒、酷道更新排量，可以不交购置税了
铃木155系列最大的遗憾就是，因为多出的几cc排量，完美地错过了国家优惠政策，而现在推出的新版本则没这个烦恼了。
仙童半导体
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