想买MPV，又想与众不同，最好带点德味，那么这款经典又有品的大众迈特威，了解一下!先说经典，迈特威的历史可有的聊，大众第六代T平台的三兄弟——迈特威、凯路威和Transpoter，属于大众的轻型商用车系列车型，简称T6。
之前长时间的和平行进口车打交道的经历让我很难从进口塞纳、埃尔法这样类型的 MPV 中跳脱出来，但是前几天同事收购了一台 13 年上牌，仅行驶了 9.9 万公里的迈特威，让我打开了新世界的大门，让我对迈特威这款车路转粉，原来，MPV 还可以这样。
2003年上一代迈特威在海外上市，2015年才迎来第一次换代，而2016年这款车正式登陆中国，耐人寻味的是，看颜值的时代，“内秀慧中”的迈特威太过朴素的外观以及品牌、价格等多方面因素的制约，最后成为了一辆“信仰车。”
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，有海外媒体报道，大众基于迈特威T6.1开发的露营车版本大众California 6.1（下文简称“迈特威T6.1加州”）将于2024年停产，该系列车型剩余生产时间为11个月。未来，迈特威T6.
VAN哥在上回书里已经聊过T6迈特威的设计、坐姿、空间之类特点，错过的童鞋请猛戳这里补课。接下来就开门见山讲讲驾驶感受、动力表现等等。不过在此之前，VAN哥会重点说说「舒适及便利性」 ，你们都懂的，这是MPV车型的立足之本呐！5 .
前言：随着家用MPV市场在国内越来越吃重，很多家庭逐渐放弃了SUV转而选择空间更加宽敞的MPV车款，这对于MPV市场来说无疑是拓宽了销路，而MPV最原本的客户群体也在逐渐壮大队伍，商务场合之下MPV依旧是刚需车型，别克GL8，丰田埃尔法都是商务场合绝佳的代步车款，其实在大众旗下也
这是大众进口车在北京数一数二最大的经销商，院子里齐刷刷地摆着一溜高顶T6凯路威，嗯，商务范儿改装版，据说是到岸后由国内认证改装商统一做的，喊价68.8万，不算离谱。然而它们都是国五排放，如今能接收的省份没剩几个了，真想买的话应该能往下砍不少。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，大众商用车旗下车型代号为T6.1的迈特威（Multivan）、凯路威（Caravelle）和露营车（California）将于2024年正式停产。外媒表示，目前该消息已得到大众商用车部门证实。
上期小编给大家介绍了欣润房车针对北京BJ40的床车改装案例，但北京BJ40毕竟被定义为越野车型，很多朋友就好奇，除了越野车型以外，其它的常见车型是否可以被合法改装成床车呢?今天小编就给大家带了一款MPV——大众迈特威的床车改装案例，下面一起来欣赏吧!
