本报记者 李静 北京报道在2020年10月、2021年4月、2023年2月和2023年8月先后4次在港交所递表申请IPO失效后，2024年3月19日，嘀嗒出行第五次在港交所递表申请上市。联席保荐人为中金公司、海通国际和野村国际。
6月28日，嘀嗒出行正式登陆香港交易所主板，股份代号为02559.HK，最终发行价定为每股6港元。配发结果公告显示，招股阶段的公开发售获112.9倍认购，但嘀嗒出行在上市首日破发，开盘跌近13%，截至晚间收盘，跌18.50%，报4.890港元/股，总市值48.61亿元。
嘀嗒出行圆梦港交所，6月28日，嘀嗒出行登陆港股。与此同时，如祺出行通过港交所聆讯；此外，曹操出行4月份也向港交所递交招股书，出行企业“扎堆”港股，而且上市进程也在加速。近期，滴滴出行辟谣明年港股上市；不过，随着港股活跃提升，会有更多出行平台前往。
6月28日，嘀嗒出行成功登陆港交所，发行价6港元/股，估值近60亿元，成为“中国共享出行第一股”。据了解，嘀嗒出行于2020年10月8日第一次向港交所递交招股书，历经四年五次交表。这样一只“中国共享出行第一股”来之不易。然而，嘀嗒出行上市却遭遇破发，连续5个交易日股价下跌。
顺风车业态的原点，在于私家车主顺路分享空座，从而满足更多同路人的出行需求。面对中国3亿的私家车保有量，以及2022年仅0.21%的顺风车渗透率，顺风车未来无疑有巨大增长空间。那么，如何让更多人顺路分享空座这一过程，更加高效且愉悦，并且让更多本来不顺路的人成为同路人呢？
【大河财立方 记者 贾永标】千呼万唤始出来，“共享出行第一股”出现了。6月28日，嘀嗒出行正式在港交所主板挂牌上市，对于竞争颇为激烈的共享出行行业，这可以称得上是一支久违的强心剂。毕竟，上一轮行业公开融资事件还是在一年前。
