10月9日，一汽大众正式推出了2025款速腾车型，起售价为12.79万元，提供3款1.2T车型和3款1.5T车型，其中1.2T中含有一款手动车型。作为年度改款车型，外观内饰延续现款造型，动力保持不变，价格也维持24款的指导价，仅部分车型增加选装包，并非直接增配。
昨天去看了新款的速腾，相比老款低调的外观新款速腾可以说是张扬。车标下方添加了一条明显的红色线条，标志性十足。尾部也新增了尾翼，不仅仅是好看，据说对车子的性能也有帮助。后视镜也换成了银色的，运动氛围更加明显。
大众速腾这款品牌，从2006年登陆国内市场后，就迎来了不少关注度，定位A级轿车，也在这个领域中有着卓越的成绩，并且打造了多款性能都是其他车型难以超越的，就比如速腾独有的模块化粘贴车门，超过60%的超高强度和高强度的车身材料等等，这些先进的技术让速腾拥有诸多光环，迎获不少口碑。
在竞争日益激烈的国内车市上，即使实力再强大的车企也面临着极大的挑战，可能今天刚坐稳位置，明天一个不小心就会跌落谷底，面对新兴的新能源造车新势力们，处境尴尬的是传统车企，它们不但要应对原本的威胁，还要接受来自纯电车的挑战，更要马不停蹄的参加到新能源战斗的领域中去。
速腾，算得上车市的一个敏感词，而这不只是因为目前备受关注且饱受争议的召回事件，也因为这款车自2006年进入中国以来，一直都热度颇高。而自2012年换代上市以后，更是很快进入月销两万辆以上级别，成为A+级细分市场的领先者。
