10月9日,一汽大众正式推出了2025款速腾车型,起售价为12.79万元,提供3款1.2T车型和3款1.5T车型,其中1.2T中含有一款手动车型。作为年度改款车型,外观内饰延续现款造型,动力保持不变,价格也维持24款的指导价,仅部分车型增加选装包,并非直接增配。
昨天去看了新款的速腾,相比老款低调的外观新款速腾可以说是张扬。车标下方添加了一条明显的红色线条,标志性十足。尾部也新增了尾翼,不仅仅是好看,据说对车子的性能也有帮助。后视镜也换成了银色的,运动氛围更加明显。
大众速腾这款品牌,从2006年登陆国内市场后,就迎来了不少关注度,定位A级轿车,也在这个领域中有着卓越的成绩,并且打造了多款性能都是其他车型难以超越的,就比如速腾独有的模块化粘贴车门,超过60%的超高强度和高强度的车身材料等等,这些先进的技术让速腾拥有诸多光环,迎获不少口碑。
在竞争日益激烈的国内车市上,即使实力再强大的车企也面临着极大的挑战,可能今天刚坐稳位置,明天一个不小心就会跌落谷底,面对新兴的新能源造车新势力们,处境尴尬的是传统车企,它们不但要应对原本的威胁,还要接受来自纯电车的挑战,更要马不停蹄的参加到新能源战斗的领域中去。
速腾,算得上车市的一个敏感词,而这不只是因为目前备受关注且饱受争议的召回事件,也因为这款车自2006年进入中国以来,一直都热度颇高。而自2012年换代上市以后,更是很快进入月销两万辆以上级别,成为A+级细分市场的领先者。