很关心致胜的长期测试，很喜欢这部车，五月二号去试驾了一下，是豪运版，谈谈个人的见解。我的候选车型只有两款车，一个是上海通用的08款君越，一个是蒙迪欧-致胜，在犹豫中把这两款车都试驾了一下，总的感觉是各有千秋，但对致胜更感兴趣一些，原因如下。一、动力：君越的2.
车型：福特蒙迪欧致胜改装清单： 3d前唇Q5透镜三片锻造轮毂bc绞牙Accualcon大6刹车Kn进气hks泄压阀中尾段手工排气diy订制倾角杆 地区：中山场地：中山760创意园摄影：JUN_FSA车主：蜡笔
2007年11月8日，长安福特马自达汽车有限公司正式发布了全新旗舰产品——福特蒙迪欧-致胜，到目前为止已经过去16年时间。今天，我就带大家重新体验一把，进一步了解这款当年号称“福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型”。
今年在车联网领域最热的，莫过于OBD。以往的车机发展到现在已经有些迷茫，是投射模式还是其他还没定论。GPS导航做了多年也慢慢开始出现被手机替代的趋势。去年爆火的云狗不出意料，也将慢慢走向生命周期的后半段。而OBD火了。
“OBD”到底是个啥？我憋了好久了，全网都在说OBD，可能我接下来的话会让一些所谓的大神、专家、汽车博主们不高兴，但我真的想从一个在这个行业摸爬滚打了25年的老家伙的角度，简单说说这个OBD到底是个啥。
OBD已经成为今年车联网领域的热点，无数厂家都在生产着种类繁多的OBD产品，从上市公司元征科技的Golo，到腾讯推出的路宝，其实功能的大同小异，因为OBD的数据源都是一样的，要从中脱颖而出，无非有三条路：1、有更多车厂独家数据。
