T3出行全国规模化布局又有新动作。6月19日，T3出行宣布，在齐齐哈尔、延边朝鲜族自治州、乌鲁木齐、遂宁、蚌埠、洛阳、喀什、恩施等地相继上线运营。目前，T3出行的出行版图扩充至全国150座城市。根据此前规划，到2026年底，T3出行将覆盖全国200座城市，这一目标目前已实现大半。
优化疫情防控“新十条”落地的首个周末，T3出行大数据显示，12月10日至11日期间，用户整体打车出行量同比猛增超过50%，打卡流调美食地图、提前错峰出游爆火。同时，跨城订单同比增幅超过150%，许多用户从四五线城市出发前往上海、广州等城市，这意味着反向春运已经提前启动。
日前，面对用户占比年轻化趋势，T3出行正式提出年度品牌新主张“年轻正当打”，并打造首个服务年轻人出行的超级APP，满足年轻群体多元化出行需求。同时，还将“蒲苇计划”升级为“司福计划”，推出司机意外险和受委屈关怀项目，为司机群体“减负”。
澎湃新闻记者 崔珠珠2月25日， T3出行宣布今年将登陆北京、深圳等27座城市，实现一线城市和对占据网约车市场80%份额的前48座城市全覆盖，全业务线日均订单也将随之达到300万单。“每进入一个城市，T3出行都希望通过大规模的运营车辆投入将服务打透。
T3对乘客也好及司机来说是非常熟悉的一个平台，在出行行业当中也占有一定的地位，但是对于乘客还是司机来说那是煎熬，我具体说以下几点:1、T3出行价格与别的平台呢，稍微略高一点比滴滴强，但是他的接驾距离设定为四公里，所以导致取消率非常的高。
