说到国产的越野车型，必定杀不了BJ212这款可以称之为“国产越野鼻祖”的汽车。但是，不久前，北京汽车制造厂却官宣了BJ212所采用的65版模具老款底盘即将“退役”，而现款BJ212也即将停产，其经典款车型所剩不多。
在国内，提到越野，BJ212虽然说不上是一个主角，但是身份也不差，也算是个传奇的存在。在越野界，也有很多车型一直在坚持着最原始的制造，但是他们却被誉为经典，如老款的路虎卫士，如丰田LC76，他们的技术都是很原始的，从第一代开始，基本没有什么大的变化，但是他们在国内的售价，都在七八十万，这是什么原因造成的，是可靠性，是在无人的荒野上能带给越野人的信心。
前几天看到这款使用了类似牧马人前杠造型的BJ212的时候，还以为这是一辆由车友改装的车型，查询了一下北汽制造的过往申报记录，原来此前北汽制造是以变更扩展的形式悄然为BJ212申报了这款原厂改装风格的新车型。
早在去年9月，北汽制造就在工信部申报212新底盘的三门版，引起部分越野爱好者的期待，这类车友主要是玩车，看重三门版的侧开尾门功能，适合越野活动有灵活的车内空间，还可以改装床车玩。但北汽制造却拖延了一年多，这个车终于亮相。
什么？全新北汽212越野车要来了，还是混动的。我的天呐！北汽制造212可谓是国内越野车圈的活化石。当今为数不多的，最为纯粹的硬派越野车，凭借低廉的售价，无限的改装潜力，以及副厂件比原厂耐用的口碑，闻名于越野圈。
喜欢硬派越野车的朋友都知道这类车型在今后的使用过程当中，无论是车辆的改装费用还是车辆的使用成本，往往都要比传统的城市SUV更加高一些。无论是最新款式的铃木吉姆尼，还是最新款式的路虎卫士，以及我们熟悉的吉普牧马人，可以说都有这样的特点，而对于喜欢改装的朋友来说。
