说到国产的越野车型,必定杀不了BJ212这款可以称之为“国产越野鼻祖”的汽车。但是,不久前,北京汽车制造厂却官宣了BJ212所采用的65版模具老款底盘即将“退役”,而现款BJ212也即将停产,其经典款车型所剩不多。
在国内,提到越野,BJ212虽然说不上是一个主角,但是身份也不差,也算是个传奇的存在。在越野界,也有很多车型一直在坚持着最原始的制造,但是他们却被誉为经典,如老款的路虎卫士,如丰田LC76,他们的技术都是很原始的,从第一代开始,基本没有什么大的变化,但是他们在国内的售价,都在七八十万,这是什么原因造成的,是可靠性,是在无人的荒野上能带给越野人的信心。
前几天看到这款使用了类似牧马人前杠造型的BJ212的时候,还以为这是一辆由车友改装的车型,查询了一下北汽制造的过往申报记录,原来此前北汽制造是以变更扩展的形式悄然为BJ212申报了这款原厂改装风格的新车型。
早在去年9月,北汽制造就在工信部申报212新底盘的三门版,引起部分越野爱好者的期待,这类车友主要是玩车,看重三门版的侧开尾门功能,适合越野活动有灵活的车内空间,还可以改装床车玩。但北汽制造却拖延了一年多,这个车终于亮相。
什么?全新北汽212越野车要来了,还是混动的。我的天呐!北汽制造212可谓是国内越野车圈的活化石。当今为数不多的,最为纯粹的硬派越野车,凭借低廉的售价,无限的改装潜力,以及副厂件比原厂耐用的口碑,闻名于越野圈。
喜欢硬派越野车的朋友都知道这类车型在今后的使用过程当中,无论是车辆的改装费用还是车辆的使用成本,往往都要比传统的城市SUV更加高一些。无论是最新款式的铃木吉姆尼,还是最新款式的路虎卫士,以及我们熟悉的吉普牧马人,可以说都有这样的特点,而对于喜欢改装的朋友来说。