把燃油车换成新能源车已经半个月了，感觉好得很，除了新车保费贵，以前的一些担心其实都是多余的，简单总结一下：1. 充电很方便，城区1000米之内必有充电桩。平均费用1元/度。2. 短途开车都用电，120公里的纯电续航，电耗11.4度电/百公里，根本不烧油。3.
98万起的比亚迪秦L实车到店了，这个车它到底做了哪些升级?车内坐进来两个感受，第一个就是座椅坐上去真的是非常舒服，这个座椅的舒适度呢，我感觉可以和汉做一个小PK，控制中心按键的那种质感，包括方向盘那种整个质感，确实跟秦PLUS比的话，其实是有一个质的提升，另外就是秦L，是一个横向的大的这种钢琴烤漆连起来，看上去冲击感是比较强的，但是这个钢琴烤漆，很容易落灰，如果这个地方能变成控制中心这种灰色的装饰，可能会更好看一点，你们认为呢?
比亚迪秦L DM自从今年5月底上市之后，在国内汽车市场中就赢得了不错了口碑和市场销量，在7-11月连续5个月销量突破3万辆，9月和10月更是直逼4万辆。从数据销量就可以看出它已经得到了消费者的认可。那么，该车的产品力、性价比究竟如何呢？是否值得我们消费者去购买呢？
要说最近哪款车卷的最厉害，我想比亚迪的秦L DM-i绝对是绕不开的一款车了，起售9.98万，并且配置也是非常丰富，产品力是远远高出同级别对手，但我本人实际体验过之后，我可以跟你说不要总盯着它的优点，它的这4大缺点你要是不了解，那你可能会吃大亏，这次就和你分享秦L DM-i的3000公里用车总结!
