对于竞技体育来说，一枝独秀未必是好事。乒乓球走向衰落就是例证。——题记2016环塔拉力赛已经拉开帷幕，在这场历时近15天的越野赛事中，车手们从北疆塔城出发，一路经过克拉玛依、和硕、于田等地直达南疆阿克苏，全程超过6500公里，计时赛段在4000公里以上。
2016年达喀尔已经落下帷幕，依然是充满了艰难、挑战、险阻。已经走过了37年的达喀尔拉力赛，对于参与者来说不仅仅是一项比赛，而是一种人生的态度，是一种生命境界。回顾中国车手征战达喀尔历史，也是充满了苦辣酸甜，也许，这就是达喀尔这项赛事的魅力所在。
长城哈弗近几年做的“风生水起”，从长城汽车把哈弗单列为子品牌后更是突飞猛进，哈弗系列产品价格坚挺，厂家和经销商利润高，服务体系升级都代表了哈弗相比其他自主品牌要活的更“惬意”些，但光鲜的外表长城汽车也付出了相应的代价，走了不少的弯路。
达喀尔拉力赛对于很多车迷朋友都有所了解，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。
记者赵威报道 毫无疑问，这是达喀尔拉力赛来到南美大陆上最艰苦的一届比赛。马拉松赛段还没有开始，但是整个比赛已经充满了戏剧性的场面。淘汰，从第二赛段就提前开始了。而对于冠军的争夺，更是充满戏剧性的高潮起伏。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】10月23日消息，长城汽车董事长魏建军于日前宣布，长城汽车计划在明年四五月份推出自主研发的4.0T V8大排量发动机，旨在为长城汽车的越野和大排量特殊用途场景提供动力支持。
最近，长城汽车又成为坊间舆论的焦点。一个是身为SUV销量冠军，旗下哈弗品牌多款SUV却宣布降价;另一个则是参加了环塔拉力赛，成绩还很不错。长城汽车董事长魏建军曾在一个公开场合向媒体表示：长城不投广告。作为舆论焦点，降价是市场行为，让利于消费者，这个很好理解。
智商是谁的标签？聪明人以他为傲，愚笨人提它显囧，介于之间的庞大族群更是不得安宁，行事“胆颤心惊”、“如履薄冰”生怕哪一天被归为“愚笨”一族。作为人类的高智商动物，你的智商够用吗？ 余则成，谍战电视剧《潜伏》的男主角，由孙红雷塑造的经典形象，人物原型是吴石、黎强、刘青石等人。
纽北赛道，我相信深入了解汽车文化的朋友都知道，在汽车发烧友眼中，这就是一条神道。这是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel 高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道。纽北还有个绰号：汽车性能试金石。
[XCAR 赛事 原创]2015年COC中国场地越野锦标赛于21日在厦门鸣金收兵。相对于其他活动，收官站往往充满着怀念之情，但是在COC的总决赛中，我却发现了很多下一赛季的元素。其中哈弗车队带来的全新赛车成为了我们关注的重点。
号称“中国版达喀尔”的大越野已经举行了三年，到这届终于有了新的看点，再也不是哈弗一家的表演秀，而是一场真正国际一流高手的争夺战。常胜将军哈弗车队在拉力赛中遭遇了神一样的强劲对手——“达喀尔拉力赛11冠王”标致车队法国名将彼得汉塞尔，以及他的队友德普雷。
15-07-22 01:51:33 越野e族 宋飞 【e族静态解析】 在不久前结束的2015中国环塔（国际）拉力赛中，哈弗H8赛车以领先第二名近3小时的成绩夺得冠军，甚至在最后几个赛段，采用保守策略的韩魏/潘宏宇也能拿下两个赛段冠军。
对于长城汽车来说，现在已经成为国内SUV制造的一种标志。这不仅仅是因为，长城汽车以SUV、皮卡制造起家；还在于，长城汽车产品能更好地适应消费者的需求，这就使得长城汽车，能连续十二个月位居国内SUV榜首的长城汽车。
不同于欧美等地成熟的汽车赛事活动，中国的车企大多对这项活动并不太感冒，更倾向于对热门的娱乐节目以及热播剧的广告投放，来加大品牌曝光度。不过这也并不能阻挡一些车企在赛事营销上的坚持和努力。从之前的达喀尔到如今的中国大越野，都能见到哈弗的身影。
