说到宜家又宜商，大家觉得哪类车合适呢？我觉得，D级豪华轿车空间大、豪华感强，就是个好选择，特别是最近在广州车展上市的D级科技豪华旗舰轿车腾势Z9，不仅有着百万级行政轿车的豪华品质，更有不少创新功能，以科技豪华带来了全新的全场景豪华出行体验，家用、商务都能轻松hold住。
腾势z9真是兼顾家用和年轻化运动了，开一个月了，并没有后悔，gt 版和商务的不是一个类型，档把也没有那么重要，gt 运动类型怀档并不是所有人都想要。 z9系列的细节做的真的好牛，[泣不成声]那个车窗升降丝滑感，手套箱的阻尼感，每个按钮都具有手感，全部精雕细琢。
腾势Z9，相信大家都有一定的了解了。新车全系搭载易三方技术，轻松实现极致转向、圆规掉头、智能蟹行和易三方泊车等极限操控。什么人会买腾势Z9呢？我个人觉得是“三高”的社会精英：高学历、高收入和高层次。他们会跟你掐亏电油耗？他们会在乎实际续航虚不虚？他们要的是体面和科技性能体验。
放在十年前，相信没有人会想到如今的比亚迪，会花如此大的力气打造像Z9GT这样情绪价值拉满的车。当时迪子能够造出来最具有话题性的车，就是挂着“4.9s”标识的唐DM-p，虽然性能同样强悍，但取向跟如今的Z9GT比起来，简直就是两个极端。
新能源豪华车的市场，正在经历一场大洗牌，我绝对没有危言耸听！在过去的11月，有一台车连续3周夺得30万起售新能源轿车第一名，它就是腾势Z9GT。而今天，我要给大家汇报的是，Z9GT的兄弟车型，腾势Z9（33.48-41.48万）。
对消费者而言，之所以会选择D级豪华旗舰轿车，主要是看重其可以带来高端用车感受，并能够高质量地胜任多样化的出行场景。作为腾势品牌全新D级科技豪华旗舰轿车，在广州车展上市，33.48万起售的腾势Z9，自然也被人们寄予厚望。那腾势Z9能够带来怎样的用车体验呢？
