我为什么要买本田pcx160。20年前一场车祸告别了仿赛、街车、太子车等档车。接下来就是本田pcx160了,因为每天上下班100多公里,大部分是郊县道路限速较高开125排量就有点累了,125排量安全配置较低,巡航速度也低。
2019年,本田PCX150国内上市,26990元的价格,毫无竞争力的配置,让它备受争议,时隔两年之后,本田PCX160来了,不仅将价格下调至22990元,而且在动力配置方面做出重大调整,新的PCX160到底有哪些变化,面对竞争对手PCX160的竞争力如何?
由于踏板车骑行骑手舒服又安全,就有了摩友骑踏板摩旅进藏,但最好满足下面几点为好。a. 排量尽量能达到150cc以上动力储备才够用,不是排量小的不能去,而是西藏高海拔高反而你还要负重、爬坡等速度会很慢,当然你喜欢慢慢骑,另说。
在国内雅马哈NMAX、本田PCX160导入后,日系踏板车的改装也开始在国内的摩托车圈开始萌芽,今天我们要介绍的是Kazu桑的PCX160,这是Kazu桑的第二台PCX,改装风格以日本特有的”VIP”风格作为发想,低趴以及修长的车身散发出独特的气质,不要以为这样的车身高度就没办法骑出门,虽然没有用上更夸张的气压减震,只要不太夸张的落差还是有办法骑出门的。