封面新闻记者 付文超近年来，随着辅助驾驶技术的逐步普及，在给人们的日常出行提供便利的同时，也带来一些新的安全隐患。目前市场上主流车型的辅助驾驶性能如何？行车辅助、泊车辅助是否值得信赖？日常用车如何正确使用，发挥功能优势？
参与测试的系统分别为福特BlueCruise、通用Super Cruise、奔驰Driver asistance、宝马Driving Assistance Professsional、丰田Safety Sence 3.0/Safety System +3.0、大众Travl Assist/Adaptive cruise assist、特斯拉Autopilot、RIVIAN Highway、日产ProPILOT Assist、本田Sensing/AcuraWatch、沃尔沃Pilot Assist、现代Highway Driving Assist系统。
8月30日，在成都车展上汽大众展台，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强，在接受媒体专访时表示，“车辆智能化与否，和车辆所用的传动系统没任何的关系。燃油车也能够有完全智能化，拥有智能辅助驾驶系统。我们这次帕萨特 Pro和途观L Pro，用的都是和大疆车载联合开发的双目惯导系统。
在此背景下，中国孕育出一批引领世界的智驾企业和科技公司，华为、小鹏是其中最为突出的代表，技术实力也最为过硬，在与特斯拉的抗衡中，这两家可以说是我国最精锐的冲锋部队，与此同时，中国智驾队伍里还蓄势着一批能力出色的后备军，毫末智行与大疆卓驭就是其中的代表，它们在技术创新与市场战略上的独到见解，迅速崛起为业界不可忽视的重要力量。
