封面新闻记者 付文超近年来,随着辅助驾驶技术的逐步普及,在给人们的日常出行提供便利的同时,也带来一些新的安全隐患。目前市场上主流车型的辅助驾驶性能如何?行车辅助、泊车辅助是否值得信赖?日常用车如何正确使用,发挥功能优势?
参与测试的系统分别为福特BlueCruise、通用Super Cruise、奔驰Driver asistance、宝马Driving Assistance Professsional、丰田Safety Sence 3.0/Safety System +3.0、大众Travl Assist/Adaptive cruise assist、特斯拉Autopilot、RIVIAN Highway、日产ProPILOT Assist、本田Sensing/AcuraWatch、沃尔沃Pilot Assist、现代Highway Driving Assist系统。
8月30日,在成都车展上汽大众展台,上汽大众销售与市场执行副总经理傅强,在接受媒体专访时表示,“车辆智能化与否,和车辆所用的传动系统没任何的关系。燃油车也能够有完全智能化,拥有智能辅助驾驶系统。我们这次帕萨特 Pro和途观L Pro,用的都是和大疆车载联合开发的双目惯导系统。
在此背景下,中国孕育出一批引领世界的智驾企业和科技公司,华为、小鹏是其中最为突出的代表,技术实力也最为过硬,在与特斯拉的抗衡中,这两家可以说是我国最精锐的冲锋部队,与此同时,中国智驾队伍里还蓄势着一批能力出色的后备军,毫末智行与大疆卓驭就是其中的代表,它们在技术创新与市场战略上的独到见解,迅速崛起为业界不可忽视的重要力量。