现在的年轻人买车，都讲究要面子，不是BBA就是英菲尼迪、沃尔沃、凯迪拉克。前几天，我在网上看到一段视频，有个二手车商上门收车，这次卖车的是个美女车主，车是一辆19年的凯迪拉克ATS，车子是19年买的，当时办的分期，下来花了20多万。
大家好，我是来自北京的孙亮，这台凯迪拉克ATSL是19年购买的，当时买这个车之前了解过好多的车，BBA，捷豹，锐志，当时对锐志是毫无抵抗力啊，不过家人不喜欢日系而自己也不愿随波逐流，最后选择了这台美系大后超ATSL 。
原创作品 | 文：杨乐怡及车辙小伙伴们总第478期➤ 往往试驾报道都是编辑们自己写写体验感受，可这种模式既老套单调又容易受到作者自己主观因素的局限，所以，车辙决定玩点不一样的——在今后的试驾内容里（只要是拿到试驾车的，周期允许情况下）我们尽量让更多的人来体验和评判，小白也好，达
如今的凯迪拉克，早已不是从前的那个我们所熟知的又大又长的总统专车了。它摇身一变，成为了运动型豪华车的先锋，大打“年轻化”的运动牌。相信很多人对凯迪拉克最早的运动化印象，一定都是来自于《黑客帝国2》里那样浑身披着弹孔的CTS在高速公路上左冲右突的镜头。
10月12日，凯迪拉克新款ATS-L正式上市，新车全系售价28.88-42.88万元，众多运动粉们也等来了期待已久的8AT变速箱。众所周知，凯迪拉克ATS-L是一款专注运动的豪华品牌中型轿车，标榜的竞品就是宝马3系。
当我们谈论豪华车的时候，早已习惯只把宝马奔驰奥迪放在一起对比，不经意间就忽略了一些同样优秀的品牌。对于豪华车而言，性价比已经不是主要讨论的重点了，人们会更加看中车标背后的文化沉淀以及车子本身的性格。凯迪拉克作为美国老牌的豪华车品牌，从外观到动力都透露出美国人对汽车的理解。
