9月19日中午，来自广州的陈女士（化姓）搭乘地铁1号线时，遇到了惊险的一刻。“我从公园前站上车，12时55分左右，1号线刚过杨箕站，突然就在隧道内停了车，没有任何广播和指引。”陈女士告诉记者，“当时由于断了电，车内车外漆黑一片。但几秒钟，车厢内的电力就恢复了。
根据网友提供的图片可以看到，公园前站站台处玻璃碎了一地，几名工作人员正在现场查看情况。据广州地铁通报，今早10:30左右，一号线往西塱方向岛式站台侧的17、18号滑动门之间的固定门出现自然破裂，期间未造成人员受伤、未影响正常行车，现场已做好围蔽和引导。
广州首条地铁环线地铁十一号线又传来新消息！地铁十一号线实现“闭环”近日，经过地铁建设者们的努力，电客车在广州地铁十一号线天河公园至员村段完成低、中、高速运行测试，顺利完成了热滑试验。至此，地铁十一号线全线区间均已完成热滑工作，实现顺利闭环，为全线调试及开通奠定坚实基础。
一女子搭乘广州地铁时。情急之下，她伸手欲捡。别惊慌，别硬拽，轻轻抽拉多数情况下就可以取出，如果抽拉仍无法取出，在不影响人身安全的情况下，可以等待列车进入下一站，车门打开后再取出，如果后面车站仍是另一侧车门打开，或情况紧急，可以通过车门旁的“紧急求助按钮”联系列车司机。
当你约一个朋友在地铁碰面......喂，我到公园前啦！我也到啦，你在哪里？我在地铁站台。 我也在地铁站台，你在哪条线？ 我在2号线。 我也在2号线啊，怎么见不到你。 我在…… 这种种说不清、道不明的对话是不是似曾相识？以后这种对话可浓缩成一问一答！
图说：屏蔽门反复开启，乘客们进出要打“时间差” 来源/网友供图新民晚报讯（记者 徐驰）近日，一段网友上传的视频引发公众热议：画面中，地铁1号线停靠以后，位于车厢外的屏蔽门时而开启、时而关闭，乘客们要“候准时机”才能上下车，既不方便、更不安全。
