6月23日上午10点过，德阳市文庙广场一侧的车辆停靠区，一辆白色涂装，上面贴有“成都地铁3号线摆渡车”字样的新能源大巴刚刚驶出停靠区，几分钟后，另一辆大巴缓缓驶入，停靠在同样的位置，陆续有市民上车，然后前往目的地——成都地铁3号线成都医学院站。
2024年春运将从1月26日开始共计40天1月10日零时起全国铁路将实行新的列车运行图调图后全国铁路每日安排旅客列车11149列较现图增加233列每日开行货物列车22264列较现图增加40列助力春运回家路中国铁路成都局集团有限公司（以下简称成都局集团公司）根据旅客出行需求和管内客
成都真是太忙了，修高速、挖地铁、建高铁。到目前环城高速路从一环到二环...再到六环七环，大家最期待的五环路也正在建造之中。成都首条地铁环线7号线开通后，大家都体会到环线交通的重要性，因为它能节省时间和方便换乘。所以很多人觉得很需要这样的环线交通，如大家期待的3.5环的9号线成环。
今日，记者从国铁成都局成都动车段获悉，2023年暑运期间（7月1日至8月31日），成都动车段配属动车组日均上线152组，较2022年同期增长13.43%；单日最高上线161组，较2022年同期增长12.59%；车组日均上线率95.78%，较2022年同期增长7.8%。
“今日春季整修的动车组共有5组，各作业小组要重点关注动车组空调制冷、通风状态，对压缩机做好电流测试，空调系统各风门也需要做好手动测试。”3月19日，成都动车段运用车间二级修5班空调组组长朱长春在班组开工会上提示道。
最近，成都官方正式印发了关于市域铁路公交化运营改造二期工程的批复文件，这意味着成都市区将再迎来一条“轨道环线”，这也是国内第二条城市环线动车。不少朋友可能会问，市域铁路公交化运营是什么？环线动车又有什么用？别急，我们一一解答。
在地铁9号线和五环成环之前，“成都主城第二条轨道环线”的名号，即将属于铁路枢纽环线。按照设计，成都市域铁路公交化运营改造二期项目实施后，成都三圈层将加强与主城更进一步的互通，并且在成都市区形成一条绕城铁路，实现成都站⇌成都站的闭环。
