今年7月1日起，GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。目前，“新国标”已实施近一个月，北京市场上头盔产品的销售情况如何？近期，丰台区市场监管局开展了头盔类产品专项执法检查行动并对头盔进行了现场抽检。
《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国标今天（7月1日）起正式实施。今年以来，北京电动自行车事故高发，亡人事故情况多发。违法骑行是造成事故的主要原因，而大量骑行者缺乏安全意识，不佩戴安全头盔，加重了事故伤害的后果。急救专家指出，电动车遇事故，不戴头盔颅脑损伤概率高三倍。
北京日报客户端 | 记者 张楠 实习生 杨雅淇电动自行车头盔“新国标”于今年7月1日起实施。市面上销售的头盔是否符合新标准？7月27日，丰台区市场监管局对头盔类产品开展专项执法检查行动。记者了解到，近期，丰台区已检查经营主体154户次，下架旧标准产品52件。
来源：新华网 新华社北京1月16日电（记者鲁畅）北京市交管局16日发布消息：2025年，交通违法非现场执法种类进一步扩充，将对骑摩托车不戴头盔、疲劳驾驶、不按规定使用灯光、违反规定变更车道4类交通违法行为进行拍摄记录，并分别进行非现场处罚和短信提示警告。
7月1日起，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。近日，记者对北京电动车骑行者安全头盔佩戴情况进行了分区调查，发现与2020年5月北京“一盔一带”行动开展之初相比，骑行者的安全头盔佩戴比例已经有了显著提高，其中，快递、外卖等职业骑手的安全头盔佩戴率要明显高于其他市民。
记者从北京市交管局获悉，即日起，北京市交通违法非现场执法种类进一步扩充，骑摩托车不戴头盔、疲劳驾驶、不按规定使用灯光、违反规定变更车道等4类交通违法行为会被抓拍，并分别进行非现场处罚和短信提示警告。目前，全市已有36类交通违法可进行非现场执法。
近日，北京公布今年涉及电动自行车的伤亡事故数，已经超过全市伤亡交通事故总量的三分之一。而事故中电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔率不到四成。提升电动自行车驾乘人员安全头盔的佩戴率，是降低交通事故伤亡率的重要措施。但在实际操作中，提升这一比率面临着不少难点。
近期，北京市电动自行车交通事故多发频发，加上春节假期后半段开始气温持续偏低，且气象部门今日已发布大风预警，出行安全风险进一步提升。市公安交管部门结合天气情况发布出行安全提示，请电动自行车骑行人大风天气时尽量选择地铁公交绿色出行。
新京报讯（记者裴剑飞）今天（2月6日）下午至夜间，北京将迎来一场大风天气过程，市气象台已发布大风黄色预警。交管部门提醒，近期，北京市电动自行车交通事故多发频发，加上气温持续偏低，一些御寒装备可能会遮挡驾驶人视线，出行安全风险进一步提升。
