在摩托车电动化浪潮的席卷下,极核AE8虽然算不上是先行者,但依托春风摩托车的生产经验和近年来不断提升的工业设计能力,极核AE8无论是颜值还是纸面性能上都称得上无可挑剔,但其高达19980元的起售价已经达到了国产250cc踏板车标准。
由于一直没有合适机会试驾,所以我选择了购入一台,现在骑了10000公里,去年年底我也拍了一期视频给这款车做了一个小结,可以点击《DCT才是踏板的终极方案 试驾本田NSS750》与《DCT的手动才是灵魂 本田NSS750 5000公里用车分享》查看。