广西隆安至硕龙公路（以下简称隆硕高速）变更环境影响报告书已获得广西生态环境厅正式批复（桂环审〔2025〕36号），批复内容于2月5日对外公示。至此，隆硕高速项目工程可行性研究报告、变更后环评报告、修编后初步设计、修编后施工图设计等关键前置专题均已获得批复。
上思至峒中高速是《广西高速公路网规划》“纵8线”龙胜至峒中口岸高速公路的最末段。纵8线全长606公里，含括:湘桂界至龙胜段、龙胜至融安段、融安至罗城段、罗城至宜州段、宜州经上林至南宁、吴圩至上思段、上思至峒中段。
建设互联互通的出边出海大通道，对于改善民生、带动沿线经济发展具有重要战略意义。广西目前在规划建设9条出边通道和5条出海通道，东兴至凭祥高速公路就是其中之一。近日，广西生态环境厅公示了铁山港至凭祥高速公路（东兴至凭祥段）环境影响报告书审批受理事项。
这条高速公路全长100.6公里，线路起于南宁市，直至崇左市大新县为止，大致呈东西横向，东从南宁绕城高速公路接出，西接入大新县建设中的巴凭高速公路为止，是岑溪至大新高速公路的其中一段线路，也是广西高速公路规划“1环12横13纵25联”中“横9”线路的重要组成部分。
1月27日，广西公共资源交易中心发布了G7522贵阳-北海公路(南宁至北海段)（以下简称“南北高速”）施工图勘察设计招标公告。在启动招标前不久，南北高速工程可行性研究报告已获得广西发改委正式批复（桂发改基础〔2025〕57号），为之后推进初步设计通过审查、取得批复夯实基础。
10月18日下午，上峒高速特长隧道——埔龙山隧道顺利贯通，标志着全线12座隧道均实现贯通，为2025年底上峒高速建成通车奠定了坚实基础。上思至峒中高速公路是桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分，位于防城港市防城区、上思县，崇左市宁明县境内，长达5.
