对于手动档车型来说,导致这种现象最有可能的原因是火花塞老化,电极损坏、间隙变大、跳火延迟等,最明显的特征就是在换档时有一种踩空的感觉,换完档踩油门发动机没有反应,稍等一下后转速才会升高,汽车会出现很强的顿挫感。
自动挡汽车使用到一定的时候,或达到了一定的公里数,在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感,或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因,一是阀体电子设备损伤,二是阀体内部物理性损伤。
这种情况就属于变速箱打滑,故障前期在平路感觉不会太明显,时间久了后就能明显感觉到,特别是在上坡的时候,踩油门转速起来了车子速度却没有提起来,这个时候就代表变速箱已经有轻微打滑了,切记不要尝试大脚油门冲坡,否则大概率会造成变速箱更严重的磨损,而是要尽快去修理厂检查变速箱。
理论上来说,除了CVT变速箱外,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱也称为无级变速箱,变化会有颠簸,但实际上,由于厂家的调教,连无级变速器都可以受阻,首先是换挡逻辑的问题,非CVT自动变速器在结构上没有换挡顺畅的潜力。