但摩托车对于许多人来说，其实并不是生活必需品，只是偶尔用来休闲出游，这种低频次的使用，即便摩托车达到了报废期限，车况依旧会很好，经常碰到一些摩托车的车主，说自己的摩托车骑到报废，也才骑行两三万公里，那么，问题来了，摩托车到报废年限了，但车况还很好，可以延迟报废吗?
如果民意调研关于摩托车强制报废年限期，车主们十有八九赞成廷长报废期限。应当打破一刀切的条文，分层次、分类型、分审检逐步报废不合格的车辆。2022年摩托车年检新规，新购摩托车在登记注册之日起的六年内，可以享受免予上线检测的优惠政策，对比旧规新车自注册之日起二年内必须检测审验。
王某在1997年买的摩托车，强制报废期是2010年，王某在2011年9月的时候，因车辆无法使用了，就当废铁卖给了徐某，徐某将摩托车修好后又骑了7年，2018年3月将车卖给了胡某，2018年5月胡某骑着这辆摩托车与一辆人力三轮车发生相撞，造成三轮车主吴某多处骨折的交通事故，并且胡某承担此次交通事故的全部责任。
摩托车是城市交通中重要的一部分，但由于其高排放和噪音等问题，一些地方政府采取了强制报废的措施。然而，这种做法并不符合市场趋势，也给许多摩托车车主造成了负担。因此，取消摩托车强制报废应该成为一个需要深入探讨的议题。首先，摩托车强制报废的措施并不符合市场趋势。
车子送去报废车拆解厂才几百块，自己拆了卖废铁可以卖几千块，这么一算太吃亏了，但不走正规流程报废车辆，又会影响新车上牌，而且驾驶证换证也会有影响，为了避开这些问题，有人就想出来一个办法，将快要报废的车子过户到老人名下，然后自己再将车子当废铁卖掉，这种做法可行吗?
