海报新闻记者 田阳 张一帆 泰安报道农历腊月二十五，下午4点半，宁阳汽车站驾驶员田文洪开着定制客车从济南回到车站。车站的候车大厅里几乎没有了乘客，再过一会儿，最后一班车次就要发车了，但因为下雪的原因，车站工作人员考虑着取消班次。宁阳县位于泰安市南部，总面积1125平方公里。
曾几何时，客运站是很多人追梦和归乡的起点。而今，选择长途大巴的旅客却越来越少。高铁发展、私家车迅速增长、网约车快速占领市场……汽车客运行业受到冲击，客源、营收断崖式下降，一个又一个客运站“消失”了。2024年3月，东莞市厚街客运站宣布停止营业，成为汽车客运站关停风潮中最新的一例。
连日来，记者深入省内多个汽车客运站调查，多位已开通高铁地区客运站工作人员感叹。据江苏省统计局数据显示，全省公路客运量在2012年达到顶峰255358万人次，后续每年持续下降，2019年，公路客运量为94475万人次。
图片来自网络汽车客运站的终结者华说前些天，成都汽车总站发布公告说，该站决定于6月1日和6月15日分两批次停止线路发班。从公告上看，停止售票的线路近70条，包括去往成都周边的县区，四川省内的宜宾、雅安、巴中、自贡、内江等地市，以及重庆、南昌等省外的线路。
来源：【华声在线】华声在线全媒体记者 于淼 通讯员 林建辉 叶思慧近日，长沙汽车南站综合交通枢纽进行了“大变身”，曾经的售票厅变为居然之家长沙智能家居体验中心，汽车客运站迎来新的商业转型。往日繁忙的客流中转枢纽，为何日渐冷清，另寻出路？
平乐汽车总站候车厅内，只有两位乘客在候车。 ▲桂林汽车客运南站售票厅内，一名乘客正在买票。 平乐汽车总站充电站内，骏达定制快车正在充电。 在国人的集体记忆中，有一段独特的汽车客运时代，它搭载人们走南闯北，打破城乡隔阂的藩篱。
