但相信不少消费者都会好奇，这真的是一台彻彻底底的驾驶机器吗?影豹与思域在整体结构上，都采用了前麦弗逊后多连杆悬架，只是在细节方面，两台车存在差异，比如影豹采用的H型副车架，有效降低车头负载，思域采用了全框式副车架。
这辆10来万元的国产性能车——传祺影豹R，与普通版相比，底盘究竟有什么变化呢？今天我们就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平与普通版影豹一样，虽然没有发动机和两侧护板，但底盘平整度还不错，看不到凸出的部件。发动机油底壳是铝合金材质，如果发生托底破损，维修成本要高一些。
概念车EMPOW 55于去年广州车展正式亮相，如今它的实车终于到来，影豹就是它的正式名字，这是传祺首款基于GPMA平台打造的首款运动轿车，这款车可以说是完全为了年轻用户而来，一向主打均衡、品质的传祺，会打造出怎样的运动型产品呢?
【太平洋汽车 评测频道】进入电气化时代后，汽车迭代更新的速度骤然提升，国内汽车市场每个月都有不少新车推出，但为了满足普罗大众的喜好，新车同质化现象越来越严重，不过今天测试的这款国产钢炮广汽传祺影豹R就不一样，它可以说是一款充满个性的运动轿车，作为一台前驱车，它有着265匹的马力，
