10月25日，上海大众斯柯达新速派宣布上市。这款全新速派在主流B级轿车市场的竞争力到底怎样？能不能赢得消费者的青睐？小编选取了今年上半年刚刚改款上市的别克君威2015款2.0L领先时尚型与新速派280TSI DSG前行版进行以下简单的对比，仅供大家参考。
本账号下的所有文章均为本人创作，且只在今日头条首发，未经本人允许私自搬运使用，定追究责任。持续更新中~8月的车市风云变幻，一款平凡的斯柯达速派尊享版，竟然以13.19万的价格横空出世，席卷市场。这一惊人之举，着实令人瞠目结舌。
以前我们提到斯柯达，脑海里总是会不自觉地给它贴上憨厚朴实的标签，比较有代表性的就是曾经的昊锐，不过这两年斯柯达的全球战略不断在改变，朝着年轻以及时尚化发展，我们从全新一代明锐和昕动/昕锐等车型上均能看到迹象。而2015年末最为重磅的车型当属新一代速派，说它脱胎换骨一点也不为过。
近几年斯柯达将造车用料及工艺推向一个高峰，全新速派是他们理念的最新产物。全新速派作为斯柯达在国内首台采用MQB平台的中级车，以独特的外观造型和德系沉稳内饰风格，博得群体大众的眼球。那么对比同价位的对手，全新速派有哪些亮点的地方？刚好编辑部有一名君威车主，就让他来体验一下全新速派。
[XCAR 导购 原创]咱们年轻人尤其是90后的小伙伴买车，第一步考虑的往往是车辆的外观和运动性能，最起码得看上去不丢面子，跑起来有不错的操控感。每个厂家也在根据市场需求不断地调整自己的产品架构，逐步推出具有运动风格的轿车，并涵盖了各个级别。
从月销三四千辆，到月销一二百台，斯柯达速派只用了5年的时间。当月斯柯达速派卖了3208辆，半年卖了2.2万辆，平均每个月就是3600多辆，这销量成绩虽然与一线的B级车有些差距，但好歹也算个二线平均水平，和别克君威君越、福特蒙迪欧的销量差距并不大。
