张家港光束汽车有限公司主要从事乘用车的研发、制造、销售和服务。企业生产的电动汽车自去年在慕尼黑车展首次亮相后，进一步提升了产品在海外市场的影响力和品牌知名度。今年以来，金港海关在保税料件、关税减让等方面给予大力支持，截至目前，已助力企业累计出口汽车5万余台。
烟波浩渺，昔日渔舟唱晚换作灯火阑珊，时代喧哗造物忙。波光粼粼，古老航道早已穿梭万吨巨轮，岁月变迁惹人徨。2024年广州车展，谁也没有新推网红，大家都在默默向前。因为无论是中国车企还是外资车企，都不想成为时代的弃儿。但有的车企从时代宠儿变成时代弃儿，其实早已注定。
缘起至今，也可谓是历经波折，被多次传出“分手”的谣言，又多次被官方辟谣。多年谣言，终被破。比如，目前，我们所了解的合资:东风日产、广汽本田、一汽大众等，大多命名都依托于双方母公司的名字，但光束汽车是个例外，以光束汽车之名，从一开始就没有父母双方的影子，独立存在。
低至30多万元，高至80万元，恃才傲物的丁磊容不得自家产品平庸，正因为有着“精英”级别的用户群体，在高合宣布停工停产6个月一事不久，虽是二手商抛售、友商挖人，车主却是力挺——一幅幅高合暴雷72小时后的画面，似乎有意无意地也在彰显着高合的“与众不同”。
