除了谷歌无人驾驶汽车原型之外，很难再找到没有方向盘的汽车，不管是女司机还是赛车手，车辆转向系统都将起到决定性的作用，不同于类似AE86的大力出奇迹，要知道现在转动方向盘，在车轮上发生的事情远没有想象中的那么简单。
第一大家要学会算出自己爱车的内轮差，这里有一个公式，用自己汽车轴距乘以打轮角度，正常方向盘打死车轮角度是45度，那么用车哥的车来计算就是，车轴距2.58x0.45=1.17，约等于1.2米，算以后就可以实际操作了，当障碍物在车上1.2米外，只要过了前轮，无论是往左打死还是往右打死方向盘，都不会刮蹭到车身或者后车轮的。
马斯克想的，特斯拉造的，装在了 “ 世界上最好的车 ” Model S Plaid 上，起名 yoke。雷克萨斯也搞了个跟 yoke 一样的方向盘，弄出个 One Motion Grip 技术 ，姑且叫它 OMG。
