2023年伊始，一场汽车网络引流平台“涨价风”扰动全国汽车经销商，引发普遍关注。广西、湖南、广东等多省市的汽车经销商协会或商会发文件称，“汽车之家、懂车帝、易车在制定2023年与汽车经销商合作方案时，会员价出现大幅涨价，涨幅最高达93%，给广大汽车经销商带来严重负担。
每经记者：蘧毛毛 每经编辑：张北图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄受国内整体车市遇冷影响，不仅部分主机厂和经销商业绩在明显下滑，为用户提供汽车内容的垂直媒体平台也受到冲击。今年下半年以来，多家汽车垂直媒体平台的净利润均出现不同幅度下滑。
连续两年，汽车销量持续下降，车市冬季漫长而寒冷。寒冬下，汽车互联网平台汽车之家也未能独善其身。汽车之家虽然并不直接制造汽车，也不直接销售汽车，但作为一个汽车互联网平台，汽车厂家、汽车经销商的利益与汽车之家的“钱景”息息相关。
中国经济周刊—经济网讯 近日，有传闻称，2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作，旗下门店均未开通三车平台会员，到三车平台去搜索问界车型，其门店留资渠道已全部下架。
21世纪经济报道记者 左茂轩，宋豆豆 报道1月2日，有消息称，华为鸿蒙智行旗下品牌问界和智界，停止了汽车之家、易车和字节跳动旗下懂车帝三大汽车垂直媒体平台的合作，关闭了经销商线索留资入口。1月3日9时左右，21世纪经济报道分别向汽车之家、懂车帝、华为等多方求证。
出品|派财经文|周沐 编|殷剑平“在汽车资讯APP上点了一下查看底价后，隔天就收到来5、6个经销商打来的电话。”最近准备购车的小王对派财经抱怨道。像小王的遭遇并非个例，今年以来，工信部、网信办多次通报侵害用户隐私的APP。
每经记者 蘧毛毛受国内整体车市遇冷影响，不仅部分主机厂和经销商业绩在明显下滑，为用户提供汽车内容的垂直媒体平台也受到冲击。今年下半年以来，多家汽车垂直媒体平台的净利润均出现不同幅度下滑。伴随着互联网行业的飞速发展，新的消费趋势也在悄然改变。
