2015-07-24 09:50 民航资源网吴春根我要评论0字号： 7月23日是1508期资料生效日。其中，郑州、南宁、海口机场公布的机场运行标准中新增了HUD特殊I类落地标准：RVR450米，DH45米。
您现在所在的位置：首页>空港运营>保障>> 正文山航首次在青岛机场实施基于HUD的特II类着陆11月30凌晨，青岛机场被大雾天气笼罩，跑道视程一直低于一类落地标准，面对大雾造成的低能见，山航及时联合青岛机场管制单位启动基于HUD的特II类着陆程序(RVR350)，SC4738(昆
民航资源网2015年7月23日消息：2015年7月23日早，山东济南遥墙国际机场受大雾影响，跑道视程持续维持在RVR200米-300米间波动，低于济南机场最低起飞标准RVR400米要求。据济南气象台预报，本场天气要到08时左右转到起飞标准以上。
本报讯 通讯员朱元超、白韶飞 记者许晓泓报道：2月26日，山航SC1177航班在济南机场跑道视程（RVR)仅有200米时安全起飞，成为我国民航首个实现应用HUD（平视显示器）技术在RVR200米条件下起飞的航班。而济南机场此前的最低起飞标准为RVR400米。
HUD使用模拟图齐鲁网济南2月26日讯（通讯员 朱元超 白韶飞）2015年2月26日， 济南机场大雾天气，8：35分左右跑道能见度持续下降，最低至RVR（跑道视程）100米左右，远低于济南机场最低起飞标准RVR400米要求。
2015年2月6日清晨6点40分，山东航空一架波音737-800型飞机在青岛机场精准着陆，标志着中国民航使用HUD系统特殊II类验证试飞成功。目前，山东航空1100多名飞行员，全员具备使用HUD系统资质，近90架飞机安装了HUD设备，安装率接近100%。
您现在所在的位置：首页>空港运营>管理>> 正文山航青岛分公司开展HUD低能见运行联合演练山航已经获得使用HUD在国内II类机场实施标准II类运行、在济南/青岛机场实施RVR200米起飞和特殊批准的的I类/II类运行资格。
来源：【海报新闻】稍早前，一乘客发布视频称，自己搭乘山东航空的客机前往济南转机，因为飞机起飞延误1小时，他担心无法转乘下一趟航班。结果机长称下一段帮他提速，非但没晚点，反而提前20分钟抵达济南，引发网络关注。此后，山东航空持续引发网友热议，被称为“闪电航空”“硬核山航”。
有这么一家中型航空公司，大本营在多属二三线城市的山东，基地分公司也未占据北上广“要塞”，更是业内公认受高铁正面冲击最大的航企，却保持连续八年盈利，飞机的座公里收入多年名列行业前茅。“山航的核心竞争力在于飞机的高利用率。
5月2日下午，在淅沥的春雨中，B-7565号飞机平稳地在济南遥墙国际机场降落，滑入停机坪停稳。该机是山航今年引进的第二架波音737NG型飞机，山航机队增加至92架该机在头等舱与经济舱之间配置有“高级经济舱”，山航三舱飞机机队规模进一步扩大。
