3月1日，由我国自主研发的全球最大打桩船“二航长青”，以385吨的世界最大油缸、5000吨级推力及厘米级精度，将一根长98.5米的钢管桩精准钉入海底岩层，助力世界长度最长高铁跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥步入建设快车道。
潮新闻 记者 郁馨怡 通讯员 沈校 袁媚嘉兴海事局 供图最近，通苏嘉甬铁路桥施工现场又有新消息。2月19日，全球最大打桩船"二航长青"轮在嘉兴海事局全程护航下，历时4小时，顺利通过杭州湾跨海大桥，安全抵达通苏嘉甬铁路桥施工水域，标志着这项国家重大工程进入关键施工阶段。
世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船“二航长青”轮2月17日从江苏南通启东启航，标志着我国水工建设领域又一重器正式入列。打桩船负责把钢管打入水底形成桩基，将在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥作用。
中新社杭州8月5日电 (奚金燕 张滔)据中交第二航务工程局有限公司5日消息，杭州湾跨海铁路桥南海中引桥875根钢管桩施工已全部完成。作为目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，杭州湾跨海铁路桥未来建成后将创下多项世界纪录。
中新社宁波3月1日电 (奚金燕 张滔)3月1日9时许，在杭州湾跨海铁路大桥中海中引桥125号墩，全球最大打桩船“二航长青”号将长98.5米、直径1.8米、重约94.2吨的钢管桩缓缓植入海床，完成了交付后的“首秀”。2月28日，“二航长青”轮在杭州湾跨海铁路大桥进行打桩作业前准备。
原标题：杭州湾大桥中航道桥81#墩完成钻孔桩施工工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 郑志国 潘风程近期，随着最后一车混凝土灌入81-24#孔内，由中铁大桥局机械化施工分公司承建的杭州湾大桥中航道桥81#主塔墩钻孔桩施工在3个主塔中率先完成！81#主墩基础由52 根φ2.
3月1日，由我国自主研发的全球最大打桩船“二航长青”亮剑东海，以385吨的世界最大油缸，5000吨级推力及厘米级精度，将一根长98.5米的钢管桩精准钉入海底岩层，助力世界长度最长高铁跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥步入建设快车道。
2月17日上午，目前世界上桩架最高、吊桩能力最大的打桩船“二航长青”轮从江苏南通启东启航，标志着我国水工建设领域的又一“定海神器”正式入列。图片截自央视新闻客户端视频据了解，“二航长青”轮于2024年1月18日开工建造，该轮总长130.5米、型宽40.8米、型深8.
马来西亚槟城二桥是东南亚地区最长的跨海公路大桥，该桥全长22.5公里，其中跨海桥面长16.5公里，桥面宽度28.8米，是马来西亚2006年~2010年第九个五年规划期间的重点发展项目，项目总投资为14.5亿美元。
极目新闻记者 王柳钦通讯员 程金鹏 赵隆华9月19日，马来西亚砂拉越州公共工程局举行一年一度的工程HSE（健康、安全和环境）领域颁奖典礼。中铁大桥局承建的D2B标马来西亚鲁巴跨海大桥项目凭借优质的安全文明施工管理工作，评分获得区域第一名，荣获2023年度健康、安全和环境绩效金奖。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 赵隆华 实习生 汪颀伟近日，由中铁大桥局承建的马来西亚砂捞越州沿海大道控制性工程鲁巴跨海大桥首个主塔顺利封顶。鲁巴跨海大桥是马来西亚在建的最大单体桥梁项目，大桥全长4844米，由1197.6米南引桥、598.8米主航道桥、3047.
