有网友投诉称，使用该服务区提供的特来电充电桩，给汽车充电时才发现1度2.98元，算下价格比油车加油还贵，“正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费约为53元。”
每年国庆、五一长假期间，高速服务区的充电桩都是“供不应求”，但要是充电桩价格够高的话，也能吓退一些电动车。日前，有车主爆料称，他在江西安远高速服务区内使用特来电充电桩充电，等他充完电结算的时候，发现充电费用相当离谱。结算页面显示，此次他充电40.88度，电费+服务费，一共2.
封面新闻记者 杨博近日，一男子拍摄的质疑充电桩收费高的视频引发了网友的关注。视频内容显示，该男子在连霍高速开封服务区2号充电站（霍尔果斯方向）充电，一共花了99.65元，其中电费58.25元，服务费41.4元，对此他认为服务费太贵了。2月1日，记者采访了该充电站客服。
公共充电桩充电，涨价了吗？进入7月，随着用电高峰而至，这也成了新能源车主绕不开的话题。“目前的确是涨价了，每度电差不多涨了3-4毛钱，现在充一次多花十多块钱。”电动汽车充电成本小幅上调，让河南郑州网约车司机姚师傅感受到了压力。辗转不同充电场所后，姚师傅也摸索出充电桩收费规律。
有网友反馈国庆假期，驱车从清远市一路高速直达齐齐哈尔市，全程3300KM，结果自己开的纯电动汽车经历了23次充电，最短的一次间隔57km利用快充充电，最长的一次间隔154km充电，期间多次下高速寻找充电桩，大部分是通过高速公路服务区的公共充电设施进行充电。
你的新能源车充电方便吗?这位车主的担心，源于国庆假期部分新能源车主的遭遇:一位从广东驾车回湖南的新能源车主，10月1日从深圳出发，行至湖南耒阳服务区时，为了给车辆充电，在高速路排队4个小时，充电1小时，最后本应8小时的车程总共花了16个小时才到家。
