编者按：日前，《广州市电动自行车管理规定》公布，对电动自行车生产、销售、维修、登记、通行、停放、充电等管理作了全面规定。针对电动自行车，广州一边是“控制总量”“禁行”呼声高，一边是日益增长的出行便利化需求，如何平衡两者之间的矛盾？
新京报讯 据工业和信息化部官方公众号“工信微报”5月8日消息，为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化发展，提升电动自行车产品质量安全水平，推动我国电动自行车行业高质量发展，工业和信息化部会同市场监管总局、国家消防救援局编制了《电动自行车行业规范条件》（以下简称《规范条
新京报贝壳财经讯（记者程子姣）12月4日，运满满发布电动自行车货运数据，数据显示，2024年1月1日-11月30日，电动自行车发货量前五名的省份分别为江苏、天津、山东、浙江、广东。可见，电动自行车产业基本集中在东部沿海地区。
每经记者：范文清 每经编辑：范文清随着两轮电动车“新国标”执行满5年，换车潮进入尾声，市场也进入存量博弈期。日前，有公开数据显示，到2024年，国内两轮电动车行业前六大企业的总产能将接近7000万台，这一数字已经超过了2023年全球两轮电动车6740万辆的总体出货量。
文 | 道总有理9月30日，爱玛科技收盘上涨5.34%，报37.50元/股，盘中最高触及38.26元，股价创一年新高。然而，还没来得及高兴太久，10月11日，爱玛科技开盘触及跌停，整体跌幅在7%~9%徘徊。这一切皆因一则消息。
现在的中国电动车市场，四轮的拼命搞价格战，三轮的在海内外乱杀，只有二轮的电动车，迟迟没什么动静?在高新技术急速发展的今天，电动车厂商早已不满足曾经传统、老旧的经营模式，在技术的加持下，他们打出了“让电动车更加智能化、高端化”的口号。
作为我国居民重要的日常出行工具，两轮电动车市场保有量已达4亿辆，面对近在咫尺的市场“天花板”和相对过剩的产能，以及日益细化的标准规范和不断提升的消费者需求，不少车企纷纷创新求变，通过加大研发、垂直整合等举措抢抓商机拓市场。
潮新闻客户端 执笔 鲁杰近日南京发生的一起火灾，让人们再次关注到电动自行车充电的安全隐患。电动自行车，能不能更安全？扫码、还电池、取电池、关柜门……一分钟“换电”即让电动自行车“满血复活”“无限续航”。
