中国日报北京5月10日电（记者 郑欣）5月10日，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池产品“氢腾-S”系列战略发布会在京召开。国家重点研发计划是我国推进科技创新、促进经济发展的重要计划。
记者 | 戴晶晶氢能行业持续火热，国家电投旗下氢能公司完成45亿元的B轮融资。12月8日，国家电投集团氢能科技发展有限公司（下称国氢科技）发布消息称，公司于当日完成B轮融资签约。本轮融资引入包括国开制造、绿色发展基金等11家新投资方，总股东数量增至35家。
【国氢科技发布乘用车用燃料电池产品战略 进军氢能乘用车领域】财联社5月10日电，国氢科技在10日举行的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池产品“氢腾-S”系列战略发布会上宣布，未来五年，将投入10
荆楚网（湖北日报网）讯（记者陈泉 通讯员于凯先）近日，武汉经开产投集团重点参股的氢能企业——国氢科技，将搭载自主研发的“氢腾”系列燃料电池发动机的230辆物流车正式交付企业运营。此次交付也是国内燃料电池商用车单批次的最大交付。
12月8日，国氢科技完成B轮融资签约，融资金额45亿元。本轮融资中，国氢科技共引入了11家新机构股东，分别为国开制造、绿色发展基金、混改基金、川投集团、嘉兴国禾投资、武汉经开投、北京大兴投资、尚融绿能、共青城氢能、中国信达、西安唐兴科创，投后估值达130亿元。
当日，胡润研究院发布2023胡润全球独角兽榜，国氢科技荣誉上榜。国氢科技党委委员、总经济师王勐代表公司参加并出席“双碳赋能、智领未来”论坛，详细介绍了国家电投集团“清洁低碳、安全高效”的电氢能源体系和促进能源安全、实现绿色低碳转型的目标方向。
在迈向清洁能源和碳中和的征途中，从来没有一种能源像氢能这样具有争议。一方面氢能被认为是实现碳中和目标最具潜力的清洁能源，被资本广泛热捧，另一方面，氢能的大规模使用场景和商业化前景还没有打开，氢能公司的盈利和市场业绩问题迟迟没有看到起色。
21世纪经济报道记者曹恩惠、实习生赵嘉璐 上海报道成立六年的国家电投集团氢能科技发展有限公司（下称“国氢科技”），已经发展成为行业内瞩目的独角兽。2022年，在完成45亿元的B轮融资后，国氢科技的估值一举达到了130亿元。
21世纪经济报道记者王雪 上海报道12月8日，国家电投集团氢能科技发展有限公司（简称“国氢科技”）完成45亿元B轮融资，成为国内氢能行业迄今为止单轮融资规模最大的股权融资。至此，国氢科技融后估值达130亿元，为国内氢能行业目前估值最高的独角兽企业。
未来科学城集团下属产业公司2017年作为原始股东参与国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）设立并于2020年、2021年先后协助这家央企完成两轮融资如今，国氢科技完成B轮融资并签署增资协议成长为氢能行业估值最高独角兽！
国氢科技B轮融资投后估值达130亿元，成为国家电投培育的第一家独角兽企业、氢能行业目前估值最高的独角兽企业。12月8日，国家电投氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）B轮融资签约仪式在北京举行，全体股东与该公司共同签署增资协议。
在双碳目标及多项政策利好推动下，我国氢能及燃料电池行业近年逐渐进入发展快车道。2022年，我国燃料电池系统累计装机量506.9MW，同比增长191.7%。仅2022年12 月，燃料电池系统总装机数量就达1237辆，同比上升215%，全年装机逾5000辆，突破历史新高。
