这是一辆2013年上牌的大众途观，自动挡，1.8T，公里数11.6万，一手车，当年的指导价23.78万，而现在竟然估价7.5万，卖车的车主嫌7.5万低，因为当年买的贵，而买车的客户嫌卖的贵，因为现在所有品牌的新车都便宜。
途观深度解析 “神车”是怎样炼成的来源：经销商供稿 日期：2015-02-27上海大众的SUV途观自从上市以来，热度和销量就一路飙高至顶。且这种势头直到今日也未能消退，更是被众多媒体和消费者称之为“神车“。
2014年，途观年销量近24万（辆），各合资品牌SUV中无出其右者；而奇骏凭借2013年底的成功换代回归主流，在畅销合资SUV中占据一席之地。这一领域，已成兵家必争之地，消费者青睐SUV不是秘密，而综合来看合资品牌受众面最为广泛。
神车确实是神车，途观上市这么多年了，一直都是持币待购排长队，目前还维持在加价状态。途观也是缸丝会里面询问的车型最多之一，最近，很多人留言问缸哥神车途观新老款的区别，因此缸哥特意整理了大家对2015款途观车的Q&A，希望能帮到各位缸丝。Q1：2015款途观配置有哪些变化？
[XCAR 试驾原创]如果说高尔夫是两厢车中的“神车”，那么途观应该算得上是紧凑级SUV中的“神车”，这款来自大众的紧凑级SUV，自2009进入国内就拥有很高的市场关注度，即便是近年来竞争对手不断的推陈出新，但途观一直保持着较高的销量水平，德系车的严谨、先进的技术以及舒适的空间，
首先，我能为你解答的是第二个问题——国产tiguan的成功原由，我们都知道一款车从进口到国产，用户得到的最大实惠就是价格，排除某些车型缩水的话题不说，基本上一样的东西你可以少奋斗好几年就能得到，很简单的道理;
网上最火爆的昂科威途观专业评测来源：经销商供稿 日期：2015-02-26发动机：昂科威号称沃德十佳发动机，其实是2013年的结果，2014年就榜上无名了。而且昂科威上搭载的这款发动机其实是那款获奖发动机的阉割版，功率和扭矩都已经缩水。
