民航运输总周转量大比例下降，航空市场大幅萎缩，航空公司经营压力巨大，有不少飞行员甚至开始休假。尽管目前民航业已经开始慢慢复苏，但蝴蝶效应依然波及到了一群在校航校生，未来还能否如愿成为民航飞行员，如今已有太多的不确定。
又是一年高考季，2022年高考已经结束。近日，陕西沈女士提起孩子的飞行梦，不无焦虑地告诉记者，2019年7月，她的孩子被东北一家民航学院录取，学习飞行技术专业，承诺航空公司会签合同垫付飞行培训费用，但实际上，孩子入校后并未签约。
文｜殷盛琳编辑｜王一然摘要：疫情时代，多数行业都受到了波及。小店在关闭，餐饮业在为冷链运输发愁，在云南开民宿的老板们开始意识到，没什么地方是真正的桃花源。航空业当然也在这条长长的列表里。疫情后，航班数量减少，现役飞行员收入骤减，甚至开始了漫长的“休假”。
浙江在线09月19日讯（钱江晚报记者 周文丹）高薪加稀缺，让飞行员成为很多人梦寐以求的职业。虽说年薪高，可要离职也不容易。宁波有6名飞行员想要离职，被东航浙江分公司开出了3000万元的索赔价，平均下来，每人约500万元。
