其实安装了颗粒捕捉器并不可怕，可怕的是，厂家不认真对待这个问题，会导致车主后期会有用车困扰。就是这个事谁都别笑话谁，市面上90%的车都安装了颗粒捕捉器，但是你们可以笑话我们大众车主，因为大众在这个问题上处理的一点都不理想，从厂家到经销商。
最近大众挺闹心的，虽然在各大网站上投放了大量软文，但是还是难以掩盖大众旗下的途观L和探岳的颗粒捕捉器堵塞问题，很多车主表示，自己的爱车油耗飙到了30升，而4S店给出的解决方案就是多跑高速以及加98号汽油，大众颗粒捕捉器堵塞问题，还催生了一个新职业，那就是代跑高速，也算是大众为解决就业问题带来的积极作用了。
丰田品牌是中国市场上，非常罕见还在大规模大量使用2.5L自然吸气发动机的车企，混动汉兰达、皇冠陆放、埃尔法、威尔法、高配亚洲龙、凯美瑞都是全系标配丰田2.5L自然吸气发动机，就连本田日产都在抛弃2.5L自然吸气发动机使用1.5T发动机，本田现在最高排量也不过是2.0L。
手动挡车型越来越少可选择，国产奇瑞家族（含捷途）还保留最多手动挡，此外长安家族、吉利、哈弗等还有手动挡，5MT，6MT，自吸，涡轮增压均有。合资车有大众、本田、马自达。大众：动力平平，全部5MT，可靠耐用；本田：动力强劲；马自达：自吸+无颗粒捕捉器。
