在“情怀”二字已经被滥用的今天，深究情怀二字到底是什么的人已经越来越少，仿佛只要物件拥有着旧及稀少的属性，就是有情怀的。我并不太能认同这类“情怀”，如果要按我的理解来看，情怀就是在过去与我的生命产生交集，有故事发生的事物。
前言：曾经的人们，喜欢将转子比作马自达的灵魂，马自达也因为转子的坚持达到了从未有过的高度。一款车，如果要受欢迎，除了要有迷人的外观当然还要有出色的性能。两者相结合，方可成为"万人迷"。RX-7凭借跨时空的设计和不俗的转子表现，现在看也还是那么的漂亮，也仍然不显得落伍。
1985年，马自达推出了第二代RX-7。不知道车迷朋友们还记不记得《头文字D》里的这几句台词：“虽然你这辆GTR的马力很大，不过车头很重，秋名山那么多急弯，你每次入弯就一定要推头，除非你能克服这个问题，否则，你斗不过我的FC的！
既然是巡航车，颜值肯定是用户群体要首先考虑的关键因素之一，就外观设计而言，RX7与RX3还是挺好看的，线条流畅，设计饱满紧凑，挺有力量感，我个人的偏好是比较讨厌那种虚张声势画蛇添足的设计，而这正是国内不少车企所热衷的风格，RX7与RX3就很好的避开了审美上的这些坑，看起来还是很协调顺眼，可见设计师对于巡航车的理解是达到了一定的高度。
