国内新款迈瑞宝的上市，肯定让很多人失望了，反而老款的销量变好了。只能说一辆车的颜值还是很重要的，然而迈锐宝这款车改装起来确实不太容易，因为针对于这款车的外观改装件就不太多。虽然改装件比较少，但是改装的朋友还是很多，不信就往下看吧。
大众最具历史价值的两款车，第一就是代号为Type1的甲壳虫，第二就是代号为Type2的Microbus，也就是大家熟悉的T1，后来的T4开始被统一命名为“Transpoter”，并改用了前置平台，T5定位升级，推出轻型商务车版本Multivan，中文名迈特威;
中型家用轿车市场，很难看到国产品牌的影子，这个市场被一众合资品牌瓜分，早期国产品牌还能依靠打价格战获得一定的销量，如今一些合资品牌车型价格降得离谱，对国产品牌造成了很强的冲击力，如今新能源车已经发展成熟，中型家用轿车市场依旧是合资车的天下。
试驾时我们说过，老款迈锐宝比新款XL还好开，尤其在底盘方面。那究竟是为什么呢？今天就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平底盘虽然没有发动机下护板，也没有两侧护板，但平整度还不错，并没有过分凸出的地方。这辆老款迈锐宝的底盘有完整喷涂，而新款的迈锐宝XL底盘喷涂就已经消失了。
