的确，在国内市场上，SUV和三厢轿车才是王道，至于在欧洲市场上特别火的两厢车在国内基本上已经无影无踪，说个真事儿，高中同学想买辆雷克萨斯CT，家里人给出钱，他老爸以为雷车全是ES那样的三厢车，高高兴兴去了4S店，看到CT之后，脸瞬间变成猪肝色，“没屁股的车你买它干嘛?”，他爸口中的没屁股车，我想也是绝大多数人的想法吧~
【太平洋汽车网 新车频道】过去让人熟悉的运动小车马自达3，经过马自达魂动设计理念的带动，以及创驰蓝天技术的融入，如今在操控和外形上都大有进步。从马自达3-星骋-昂克赛拉，三代车型终于迎来了蜕变。虽然名字比较拗口，不过正因为这样所以才好记。
“后来发现短簧这玩意好像是个坑，车身是低了，但舒适度也降低了，而且操控性也没见有多大的提升，因此换上了一套BCBR的绞牙避震，换上绞牙避震的同时也换上了一套SSR TYPE-6的轮毂，18寸 8.5J ET37的数据直接突出天际，觉得很难看，于是渐渐地开始萌生出上气动的想法了。
[汽车之家 专业测试] 在我入职汽车之家时曾经做过一套笔试答卷，其中有一道题要求用最简洁的话描述一款你最喜欢或是熟悉的车型，当时我只写了七个字，“摇中号就买‘马3’”，以至于面试官用不同的语气问了我两次“这题写完了？
[汽车之家 购车手册] 马自达3 Axela昂克赛拉（下文简称“昂克赛拉”）是一款具备惊艳外观和十足乐趣的车型，在马自达创驰蓝天技术的帮助下，它的燃油经济性也值得大家期待。目前官方已经发布了全系售价，从11.49万元到15.99万元。
马自达3国内名称 昂克赛拉 一直都是马自达在国内销量王之一，其两厢进口版本也是车迷们念念不忘的意中车型，只可惜没有引进国内，不过也不影响对它的喜爱。与之相匹配的，依然会是6AT变速箱，内饰方面就见仁见智了萝卜青菜，各有所爱，挺好看的及高级感十足。
