继续跨里海、黑海/土耳其国际运输“中间走廊”系列。前篇文章说了“中间走廊”产生的背景、线路走向、沿线国家、参与的航运企业及欧洲的态度，本文说下“中间走廊”的运行现状、存在的主要问题及原因。文章较长，还望感兴趣的网友耐心读完。
青岛日报社/观海新闻7月10日讯 近日，上合示范区—阿塞拜疆物流经贸推介会在阿塞拜疆首都巴库举行。活动上，山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司与阿布歇隆物流中心签署合作协议，双方将在境外运输、回程货源组织、冷链运输等方面探索合作，助力构建亚欧大陆物流大通道。
中新网西安9月21日电 (记者 阿琳娜)20日，在“跨里海国际运输路线”国际协会15家成员单位的共同见证下，中欧班列(西安)跨里海国际运输走廊发车活动在西安浐灞国际港举行，标志着西安参与跨里海国际运输走廊建设迈出了新的步伐。
新华社阿斯塔纳7月7日电（记者安晓萌 张继业）跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫日前接受新华社记者专访时表示，在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行的上海合作组织（简称上合组织）成员国元首理事会第二十四次会议深化了成员国之间的互信，将进一步推动各成员国经济发展。
第1眼-重庆广电日前，装载着一批汽车零配件产品的重庆中欧班列，经由跨里海国际运输走廊，顺利运抵德国杜伊斯堡。这是自7月成功运行铁路直达土耳其线路以来，重庆中欧班列在南通道线路上的进一步探索和战略延伸。该线路自重庆团结村车站启程，全程超过1.
中国日报网7月3日电 哈萨克斯坦媒体《阿斯塔纳时报》（The Astana Times）近日刊文表示，跨里海国际运输走廊（TITR）也被称为“中间走廊”，它途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚，在中国和欧洲之间架起了一座桥梁。
来源：环球时报 法国《快报》8月14日文章，原题：里海，中国和欧洲未来的贸易枢纽？里海沿岸，哈萨克斯坦西部的阿克套港堆满了各种颜色的集装箱。它们通过铁路运达后，将于几个小时内乘船前往阿塞拜疆的阿拉特港。
参考消息网8月19日报道法国《快报》周刊网站8月14日刊发题为《里海，未来中国与欧洲之间的商业中心节点？》的文章，作者是埃玛·科莱。文章摘编如下：在里海沿岸，各色集装箱堆积在哈萨克斯坦西部的阿克套港。这些集装箱通过铁路抵达后，将在几个小时内乘货轮到达阿塞拜疆新建的阿拉特港。
