“飞豹”对于军迷们来说是很熟悉的，这型从1990年代中期服役，再经过2000年代升级改进后的前线轰炸机仍然是我军的主力机型，虽然在性能上不如歼-16，但通过改进后它的对地/对海攻击能力要比我军引进的苏-30MKK和MK2强，因为使用的精确制导弹药种类更多，而苏-30MKK/MK2首先是以夺取制空权为主，然后才是对地/对海任务，在专业化层面来说反而不如“飞豹”，再有就是俄制战斗机只能使用俄制的弹药，我国研制的精确制导弹药、电子战吊舱根本不能挂载，所以飞豹能挂载更多的精确弹药种类，任务也更加的灵活。
歼轰-7“飞豹”，是我国第一种独立研发的战斗轰炸机，细数起来，飞豹已经是一种真正意义上的“老飞机”，该机立项时间早在1983年，即便是经过大改升级的歼轰-7A，其首飞时间也是2002年，到现在已经整整20年了。
从很多方面的消息来看，在中国空军装备数量超过200架的飞豹歼击轰炸机，可能就快要进入退役倒计时了。飞豹，也就是歼轰7/7A歼击轰炸机，是90年代末期到2020年代，中国空军和海军的对地、对海打击主力机型。
但显然，本着“物尽其用”的原则与世界局势不稳的现状，全球各个国家都在积极地想方设法加强自己的武备库存，一些军事爱好者也开始就“歼轰-7‘飞豹’退役后，能否半移半送给巴基斯坦与朝鲜”的问题津津有味地讨论了起来。
这就是全球真正完全彻底淘汰2代战斗机的空军，居然是极度的凤毛麟角!相反，比如在过去的冷战期间，长期和超级大国空军长期对抗的苏联空军，发展到今天的继承者俄方空天军，至今仍然是100架以上的米格31在现役部队中，甚至在很多战略方向还担负巨大国土面积空防的截击主力，以弥补三代战机数量严重不足的缺陷。
