昨天从胶州湾黄岛口上桥,青岛北站口下桥,导航显示大桥全长不到27公里,加上高速有一点距离,下来共收费33块,大桥收费30块钱,一块多钱一公里,比车的油费都贵,油费一公里不到4毛钱,建桥本来是方便大家的,收费这么高,和咱国家幸福感不搭,建议调低点价格,让大家幸福幸福,别在上面开车开的心疼,大家认为高速,大桥,收费高不高?
10月19日胶州湾大桥差异化收费改革以来,从青岛往返红岛南和上合胶州两个收费站的交通量有了显著增加,上合胶州一类客车通行量增长51.3%,有效提升了胶州湾大桥通行能力,分担了胶州湾高速、环湾大道等周边道路相关路段的交通量。
10月17日,记者获悉,进一步支持上合示范区、青岛高新区、城阳区发展,切实发挥胶州湾大桥强化东岸城区与北岸城区交通联系的作用,10月19日0时起,胶州湾跨海大桥开始执行降费通行,对青岛—红岛南、青岛—上合胶州的车辆实施差异化收费。
记者 赵波一类客车青岛至红岛降为5元,青岛至上合示范区降为10元,周末免费。17日,青岛市交通运输局官宣,2022年10月19日0时起,胶州湾大桥青岛端(海湾大桥站、海湾大桥南站及海湾大桥北站)至红岛南收费站、上合胶州站开始执行差异化收费标准。
货车宝联合中物联公路货运分会,为大家整理了全国各地重要的货运政策,分为国家/各地货运政策、疫情防控政策、道路通行费政策、货车通行政策、多部门监督管理、关心关爱货车司机措施、货车/国三柴油车淘汰补贴政策、国三柴油货车淘汰政策、置换车补贴政策。