牛车网网友神之一笔问：自己改装轮毂可以吗？我特别喜欢改装，看到别人都改了轮毂看起来很棒。我也想改，不知道哪买靠谱？牛车网网友Avril答：楼主，你别说。我也有这个想法。我的小破车上丑的一逼的钢轮毂早就想扔了，换铝合金的。
雷克萨斯ES级在国内中高级市场上较为有分量，现在很多年轻人在选车的时候都慢慢的考虑了雷克萨斯ES，虽说在知名度上不及奔驰和宝马，知名度上的不及就是宣传力的问题，雷克萨斯ES级是实力派选手，靠的不是广告宣传，靠的是用户真实的体验，雷克萨斯的服务确实不错，一直走的都是运动风格路线，这一代新款雷克萨斯更是这样，从ES级的运动轿跑风格到LS级的典雅运动。
前段时间一位老哥咱俩聊起来他适合开什么车，大哥快五十岁了，平时用车比较频繁，自己做生意，人情世故也比较多，但为人比较低调，不喜欢特别豪华的新车，我说搞辆老款ES350再适合不过了，然后就有了今天这篇内容:2009年20万公里的雷克萨斯ES350翻新故事。
大家周末好，我又来更新了，今天翻新主角是一款经典老车:一辆来自湖北车友的2007年雷克萨斯ES350，目前行驶了30万公里，车主的一手车，陪伴十四个年头了，很有感情，这次找咱翻新，目的就是让它满血复活，恢复到当年的飒爽英姿。
本田雅阁原车是改装19寸轮毂搭配单活塞浮动式卡钳，整个轮毂看起来很显空，车主找上我们来升级刹车。大号刹车卡钳和大号刹车盘让车身整体运动性得到大大地提升，从外观和性能上彻底解决原车刹车小卡钳且疲软不够用的问题。
