对于一部分刚刚完成增驾B证的卡友而言，不仅能够开上载重量更大的准驾车型，而且选车的目标也从原来的4米2蓝牌车型升级为厢长5米、6米、7米、8米甚至9米黄牌载货车，由于轴数更多、货箱更长，黄牌载货车可以进一步拓宽卡友的货源以及收益。
凭借灵活的车身以及出色的承载力，6米8载货车有着非常广泛的应用范围，绿通、日用百货、建材、零担散杂等等运输场景皆可胜任，正是基于这样的运输场景特性，6米8车型在市场中关注度颇高，同时也有着非常高的销量。
在城际、城郊运输中，6米8载货车可以说是最为高效、最为热门的车型之一了。本期，笔者找来了于近期推出的热门6米8载货车，它们分别是于去年东风柳汽“67品牌客户日”上首度亮相的H5V 6米8载货车和于今年年初在解放广汉基地隆重上市的解放J6G 6米8载货车。
2022款乘龙H5 6米8载货车来了，在延续高顶双卧、平地板以及大空间优势的基础上，不仅内饰采用全新设计风格，舒适性配置也有了一定提升，同时底盘和动力系统也发生了一定变化，就连篷布都采用电动设计，对于一辆6米8车型来说，配置确实今非昔比。
使用场景明确城乡基建能手这种短小精悍的6米8小三桥适用场景非常明确，这种车多为平板侧翻自卸车，适用场景一个是城乡基建项目的建材运输，另一方面没有建材运输的话，平板车厢还能够运输普通货物，跟一般的载货车无异。
